Stopy aluminium s? coraz cz??ciej wykorzystywane do produkcji cz??ci dla przemyslu motoryzacyjnego. Glównymi przyczynami tego trendu s? potrzeba zmniejszenia emisji gazów zanieczyszczaj?cych ?rodowisko i oszcz?dno?c paliwa poprzez zmniejszenie masy komponentów. Jest to mo?liwe dzi?ki zastosowaniu stopów utwardzanych wydzieleniowo za pomoc? obróbki termicznej lub termomechanicznej, co umo?liwia uzyskanie wysokiego stosunku wytrzymalo?ci mechanicznej do masy. Spo?ród stopów aluminium poddawanych obróbce cieplnej, te z serii 6XXX s? najlatwiejsze do wyciskania i spawania. Stopy te maj? jednak ni?sz? wytrzymalo?c mechaniczn? ni? stopy serii 2XXX i 7XXX stosowane w przemy?le lotniczym. Aby przezwyci??yc to ograniczenie, niedawno opracowano stop 6013 o wy?szej zawarto?ci miedzi i wi?kszej wytrzymalo?ci mechanicznej ni? tradycyjne stopy serii 6XXX. Aby wyprodukowac komponenty z tych stopów, jednym z procesów stosowanych w przemy?le jest spawanie iskrowe wytlaczanych profili aluminiowych, z ró?nych powodów, od optymalizacji mikrostruktury i wla?ciwo?ci mechanicznych po oplacalno?c operacyjn? i ekonomiczn?.