Tradycyjny wlok denny zostal zasymulowany za pomoc? oprogramowania symulacyjnego Marine Production System Laboratory (MPSL), a jego model w skali 1:20 zostal przetestowany w oparciu o prawo Tautiego w zbiorniku flume na Pukyong National University. Górny panel modelu (kwadrat i pierwszy brzuch), który stanowi 22,5% calkowitej powierzchni sznurka, zostal usuni?ty, a model bez górnej cz??ci zostal ponownie przetestowany w zbiorniku flume. Zmierzony opór wloka zakrytego byl wy?szy ni? wloka topless o 27%, 19% i 9% przy pr?dko?ci odpowiednio 1,0, 1,25 i 1,5 m/s. Symulowane opory modeli wloka krytego i wloka topless wykazywaly bardzo zbli?ony zakres, ale opór wloka krytego byl wy?szy o 6%, 5% i 2% przy pr?dko?ci holowania odpowiednio 1,0, 1,25 i 1,5 m/s. Symulowany potrójny wlok topless zostal porównany z wlokiem podwójnym i pojedynczym o tej samej calkowitej powierzchni sznurka. Obj?to?c tralowania wloka potrójnego byla o 25% wi?ksza ni? wloka podwójnego i o 36% wi?ksza ni? wloka pojedynczego przy pr?dko?ci 1,0 m/s. Wraz ze wzrostem pr?dko?ci ró?nice w obj?to?ci zanurzenia zmniejszaj? si?. Potrójny wlok topless spelnil cel szerszego rozrzutu poziomego. Oczekujemy, ?e potrójny topless wlok krewetkowy pomo?e zminimalizowac przylów i zoptymalizowac moc tralowania.