W pracy przedstawiono podejście do monitorowania stanu pojazd w. Profile badań drgań uzyskuje się podczas badań drogowych samochodu typu sedan. Pierwszym krokiem jest zdefiniowanie badanych parametr w wydajności. Wyjściową zmienną zależną są częstotliwośc, R.M.S, energia i amplituda przyspieszenia, kt re uwzględniono przy pomiarze. Parametry konstrukcyjne, takie jak uklad kierowniczy, pedal hamulca, siedzenie i silnik, definiuje się jako parametry bezpośrednio związane z badaniami eksploatacyjnymi konkretnego pojazdu badawczego i podsumowujące dane wejściowe do pojazdu w danych warunkach prędkości. Og lnym celem pracy badawczej byla analiza sygnatury drgań ze względu na problem mechaniczny w celu zmniejszenia szybkości drgań. Wszystkie osiągi i cechy operacyjne najnowocześniejszej technologii drgań byly podejściami do monitorowania system w pojazdu.