Le pr sent travail intitul tude, conception et r alisation d'un prototype de kart hybride est une initiative personnelle. Le mode hybride combine deux sources d' nergie, une thermique et l'autre lectrique. Le v hicule peut atteindre 40 km/h en mode lectrique pendant une heure d'autonomie pour une puissance 4.8 kW et 110 km/h en mode thermique pour une puissance de 9.6 kW/13 PS. La commutation entre les deux sources d' nergie se fait travers une carte de programmation Arduino. Le kart est quip de quatre batteries mont es en s rie pour obtenir 48 Volts et un alternateur pour charger les batteries. La structure du kart est un ch ssis similaire celui d'un v hicule du karting. Le kart est quip par une direction pignon cr maill re et la transmission de puissance se fait, par le m me arbre arri re, par un syst me poulies et courroie pour le moteur lectrique et un syst me roues et cha ne pour le moteur thermique.